1.冷拔前首先應檢查冷拔設備的能力與鋼筋的冷拉力是否相適應，不允許設備超載。
2.要經常檢查冷拉地錨是否穩定，卷揚機、信號裝置、鋼絲繩、夾具、滑輪組等是否正常，應在冷拉操作前排除卷揚機滑移，信號、機械、夾具失靈，或鋼絲繩斷裂等不安全因素。
3.冷拔方鋼在整個冷拔操作過程，應聽從統一指令，操作人員思想要集中，卷揚機司機要根據規定信號開車、停車。
4.冷拔場地應在兩端地錨外側設置警戒區，并應安裝防護欄及警告標志，冷拔線兩端需要裝置防護設施，以防止因拉斷冷拔圓鋼或滑脫，夾具飛出傷人。嚴禁無關人員站在冷拔線兩端，或跨越、觸動正在冷拔處理的鋼筋。操作人員在作業時需要離開鋼筋2m以外。
鋼材在拔制完畢后不再進行專門的處理，冷卻后直接交貨，這就是我們所說的冷拔（冷拉）狀態。此種狀態是鋼材交貨狀態的一種，除了之外還有熱軋狀態、正貨狀態、退火狀態等等，這里不做過多贅述。本文主要對冷拔方鋼的交貨狀態做一個詳細的說明：
經冷拉、冷軋等冷加工成型的冷拔方鋼，不經任何熱處理而直接交貨，這種狀態稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋狀態相比，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高，表面質量好，表面粗糙度低，并有較高的力學性能。
由于冷拉（軋）狀態交貨的冷拔方鋼表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，容易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制。
